Многоцелевой лояльный ведомый БПЛА XQ-58A Valkyrie

Разработка, нарушавшая выполнение ДРСМД задолго до выхода США из этого договора

Это второй краткий обзор в поддержку решения высшего военно-политического руководства РФ по прекращению участия России в ДРСМД. Представители коллективного Запада будут до бесконечности выдвигать разного рода надуманные обвинения против России в развале ДРСМД, в т.ч. во время проведения переговоров по СНВ-3 (см. обзор №1 «Программа ВВС США «Лояльный ведомый» явное нарушение Договора о ракетах средней и меньшей дальности»).

Разработка многоцелевого лояльного ведомого БПЛА XQ-58A Valkyrie с дальностью полета 3 941 км так же нарушает ДРМСД, как и стоящие на вооружении ударно-разведывательные БПЛА MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper с дальностью полета 1200 и 1800 километров соответственно. И данный факт должен быть использован во время диалога по стратегической проблематике и при проведении переговоров с американской стороной по продлению Договора СНВ-3.

5 марта 2019 г. на испытательном полигоне Юма, штат Аризона совершил первый испытательный полет БПЛА XQ-58 Valkyrie, спроектированный по заказу Исследовательской лаборатории ВВС США.

С момента начала разработки до первого полета аппарата прошло 2,5 года, это означает, что его разработка была начата более чем за два года до того, как 1 февраля 2019 г. госсекретарь США Майк Помпео заявил, что США приостанавливают участие в ДРСМД со 2 февраля 2019 г., и что у России есть шесть месяцев, чтобы спасти договор.

Согласно сообщению авиабазы ВВС США "Райт-Паттерсон", беспилотник был создан для полетов в связке с пилотируемыми истребителями, его проверки были признаны успешными. Видео полета опубликовал портал Defense News. В российских СМИ это видео можно посмотреть по ссылке: https://www.gazeta.ru/army/2019/03/11/12236833.shtml

БПЛА XQ-58 Valkyrie, по опубликованным в СМИ данным, обладает дальностью полета 3 941 км, что существенно превышает дальность полета – 2500 км снятой в США с вооружения в соответствии ДРМСД крылатой ракеты наземного базирования «BGM-109G» «Грифон» (модификация крылатой ракеты морского базирования Tomahawk).

Автономная системой управления БПЛА XQ-58 Valkyrie проектируется по программе ИИ Skyborg для прорыва эшелонированных систем ПВО/ПРО (зоны A2/AD) России и гарантированной победы в воздушных боях с пилотируемыми истребителями завоевания превосходства.

БПЛА XQ-58 Valkyrie не требует аэродромной инфраструктуры для совершения взлетов и посадок, для него разработана транспортно-пусковая система с электромагнитной катапультой, размещающаяся в стандартном морском контейнере. Посадка в заданной точке производится с помощью парашюта и надувных подушек безопасности, смягчающих удар при касании о землю.

Вес боевой нагрузки БПЛА XQ-58 Valkyrie до 272 кг, и он может нести одну из боеголовок W76, W78, W87 МБР США, которые имеют следующие заявленные массу, габариты и мощность:

- W76 - 164 кг, данных по габаритам нет, мощность 100 кТ, произведено 3400 ед., на боевом дежурстве 1700 ед., остальные на хранении;

- W78 - 180-270 кг, конус с высотой 1,75 м и диаметром в основании 0,541 м, мощность 335-350 кТ, произведено – 1083 ед., на вооружении – 920 ед.;

- W87 – 220-260 кг, конус с высотой 1,75 м и диаметром в основании 0,55 м, мощность 300 кТ, произведено – 525 ед., на вооружении - ?;

Зона миссии самолётов БВП БПЛА XQ-58 Valkyrie могут применяться в качестве ударных БПЛА-камикадзе и крылатых ракет наземного базирования, стартующих как с аэродромов, так и с мобильных наземных транспортно-пусковых установок, размещенных в стандартных морских контейнерах.

XQ-58 Valkyrie обладает повышенными возможностями преодоления ПВО и даже ведения воздушного боя против истребителей противника

Боевые самолеты США и стран НАТО участвуют в миссии Балтийское воздушное патрулирование, в ходе которой якобы охраняют воздушное пространство Латвии, Литвы, Эстонии и Польши и используют их  военно-воздушные базы, расположенные, соответственно,  в районе латвийского Лиелварде, литовского Зокняй (г. Шяуляй), эстонского Эмари и польского г. Лодзь (база ВВС Ласк).

В.П. Козин Операция ВВС НАТО «Балтийское воздушное патрулирование». 27.04.2020 http://eurasian-defence.ru/?q=analitika/operaciya-vvs-nato-baltiyskoe

В случае участия БПЛА XQ-58 Valkyrie в БВП будет невозможным до пересечения границы РФ отличить патрульный полет этого БПЛА от начала атаки крылатыми ракетами на территорию России. Расстояние по прямой от г. Нарвы на эстонской границе до Санкт-Петербурга составляет 135 км.

МОСКВА, 24 декабря 2019 г. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин потребовал вести мониторинг возможного размещения американских ракет средней и меньшей дальности в разных регионах мира. https://tass.ru/politika/7413417

ВЛАДИВОСТОК, 5 сентября 2019 г. /ТАСС/. Россия произведет, но не будет первой размещать запрещенные прежде ДРСМД ракеты. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума. https://tass.ru/politika/6848353

МОСКВА, 7 февраля 2019 г. /ТАСС/. Дипломаты и военные России сделают все, чтобы не допустить появления американских ракет в странах Балтии. Об этом на пресс-конференции в четверг заявил замминистра иностранных дел РФ Сергей Рябков. https://tass.ru/politika/6088662

Появление БПЛА XQ-58 Valkyrie в зоне миссии БВП можно однозначно расценивать, как размещение у границ России крылатых ракет наземного базирования, ТТХ которых нарушают ДРСМД, и за этим должен последовать адекватный ответ высшего военно-политического руководства России, например такой, как размещение российских РВСН на Кубе.

​Беспилотник XQ-58A Valkyrie. janes.com - «Валькирия» идёт в серию | Warspot.ruKratos XQ-58 Valkyrie — экспериментальный беспилотный боевой летательный аппарат (unmanned combat aerial vehicle — UCAV). Спроектирован и изготовлен компанией Kratos Defense & Security Solutions в рамках программы ВВС США по созданию недорогого демонстратора технологий с ударными возможностями (Low Cost Attritable Strike Demonstrator — LCASD), выполняемой Исследовательской лабораторией ВВС США. Первоначальное обозначение — XQ-222. Первый полет успешно выполнен 5 марта 2019 года на испытательном полигоне Юма, штат Аризона.

XQ-58 Valkyrie входит в программу научно-исследовательской лаборатории ВВС США по разработке экономичных авиационных технологий (Low Cost Attritable Aviation Technologies, LCAAT). Задачей беспилотных аппаратов LCAAT является сопровождение истребителей F-22 или F-35 во время боевых заданий, имея на борту как системы наблюдения, так и вооружение.

ТТХ, Характеристики

  • Длина: 8,8 м – 9,1м
  • Размах крыльев: 6,7 м – 8,2 м
  • Максимальная скорость: 1,050 км/ч (Mach 0.85)
  • Радиус действия/дальность полета: 3 941 км
  • Потолок: 13 715 м

Вооружение

  • Точки подвеса: 8 (2 отсека по 4 точки в каждом, общей емкостью 250 кг), по другим данным до 272 кг.
  • Бомбы: JDAM, GBU-39

Ссылки:

XQ-58A Valkyrie demonstrator completes inaugural flight. 88 Air Base Wing Public Affairs, Wright Patterson AFB (6 March 2019). Дата обращения 7 марта 2019.

Kratos to launch XQ-222 Valkyrie, UTAP-22 Mako at Paris Air Show 2017 (15 June 2017).

Rogoway. More Details On Kratos’ Optionally Expendable Air Combat Drones Emerge. The Drive. Дата обращения 31 декабря 2018.

Liptak. ‘Skyborg’ could let F-35 and F-15 fighter jets control their own companion drones. The Verge (22 мая 2019). Дата обращения 23 мая 2019.

 

О текущем состоянии дел с ДРМСД можно получить представление по следующим статьям:

1. ВЛАДИВОСТОК, 5 сентября 2019 г. /ТАСС/. Россия произведет, но не будет первой размещать запрещенные прежде ДРСМД ракеты. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума. https://tass.ru/politika/6848353

2. МОСКВА, 24 декабря 2019 г. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин потребовал вести мониторинг возможного размещения американских ракет средней и меньшей дальности в разных регионах мира. https://tass.ru/politika/7413417

3. Заместитель главы МИД РФ Андрей Рябков 10 июля 2020 г. заявил о невозможности возвращения к ДРМСД.

https://iz.ru/1034127/2020-07-10/riabkov-zaiavil-o-nevozmozhnosti-vozvrashcheniia-k-drsmd

4. Рабочая встреча президента РФ В.В. Путина с главами МИД РФ Сергеем Лавровым и МО РФ Сергеем Шойгу 2 февраля 2019 г.

Видео и текст  по ссылке http://www.kremlin.ru/events/president/news/59763

5. Москва. 7 февраля. 2019 г. INTERFAX.RU - Военный атташе США в Москве приглашен в Минобороны РФ для вручения ноты по проблеме ДРСМД. https://www.interfax.ru/russia/649669

6. Какую опасность для России представляют системы вооружений США, нарушающие ДРСМД и как им противостоять — в материале РИА Новости. https://ria.ru/20190211/1550600369.html

7. Программа КНР по переделке устаревших истребителей в ударные БПЛА-камикадзе и крылатые ракеты наземного базирования с аэродромным взлетом. http://military-informant.com/airforca/kitay-prevratit-ustarevshie-istrebiteli-j-6-v-boevyie-udarnyie-bespilotniki.html

 

Газета.ru 11 марта 2019 г. Полет «Валькирии»: США испытывают тяжелый беспилотник. https://www.gazeta.ru/army/2019/03/11/12236833.shtml

VPK.NAME 11 марта 2019 г. https://vpk.name/news/259157_polet_valkirii_ssha_ispyityivayut_tyazhelyii_bespilotnik.html

(ВВС) США провели первые летные испытания тяжелого стелс-беспилотника нового поколения - ведомого Kratos XQ-58A Valkyrie ("Валькирия"). Видео полета опубликовал портал Defense News. Испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) прошли 5 марта 2019 г. на военном полигоне Юма в штате Аризона на юго-западе страны. (Видео полета по ссылке на статью)

Согласно сообщению авиабазы ВВС США "Райт-Паттерсон", беспилотник был создан для полетов в связке с пилотируемыми истребителями, его проверки были признаны успешными.

Во время первого полета аппарат находился в воздухе 76 минут, никаких технических проблем выявлено не было. При этом взлет, посадка и испытания функционала в ролике не демонстрируются.

Кроме того, не оглашаются более конкретные результаты тестирования. В рамках текущего этапа испытаний запланированы еще пять полетов, в ходе которых специалисты проконтролируют функционирование бортового оборудования беспилотника, его аэродинамических характеристик и систем, обеспечивающих взлет и посадку.

"Валькирию" разработала исследовательская лаборатория ВВС США в сотрудничестве с компанией Kratos. С момента начала разработки до первого полета аппарата прошло 2,5 года. (Более чем за два года до того, как 1 февраля 2019 г. госсекретарь США Майк Помпео заявил, что США приостанавливают участие в ДРСМД со 2 февраля 2019 г., и что у России есть шесть месяцев, чтобы спасти договор.)

XQ-58A Valkyrie, как и подобные им дроны, будут предназначены для сопровождения истребителей пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II, самолетов четвертого поколения, а также бомбардировщиков. Предполагается, что эти БПЛА станут помощниками самолетов, управляемых пилотами, и тем самым обеспечат их безопасность.

В настоящее время сразу несколько американских компаний по заказу ВВС США занимаются разработкой демонстраторов беспилотных ведомых, которые будут использоваться для оценки необходимости таких аппаратов в войсках и определения круга задач для аппаратов этого класса. Беспилотные ведомые могли бы брать на себя часть боевых функций пилотируемого самолета, в том числе наносить удары по целям, указанным летчиком, а также нести на себе более мощные радары или сенсоры, позволяя пилотируемому самолету действовать незаметно.

Изначально в рамках проекта XQ-58A велось создание беспилотного истребителя, предназначенного для полетов в зонах с ограничением и воспрещением доступа и маневра, но позднее военные решили переориентировать разработку.

Директор Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко придерживается другого мнения: «Планируется, что «Валькирии», каждая из которых способна нести две планирующие бомбы, будут находиться в авангарде атакующих порядков пилотируемой авиации и принимать на себя первый удар сил и средств противовоздушной обороны противника. Основной целью этих БЛА будут РЛС радиотехнических войск, стартовые позиции зенитных ракетных систем, командные пункты частей и соединений ПВО». https://www.gazeta.ru/army/2019/03/17/12247430.shtml

 

В США возобновились испытания беспилотного ведомого XQ-58 Valkyrie.

"Военное обозрение", 28 января 2020 г. https://topwar.ru/167202-v-ssha-vozobnovilis-ispytanija-bespilotnogo-vedomogo-xq-58-valkyrie.html

N+1 27 января 2020 г https://nplus1.ru/news/2020/01/27/xq58a

Исследовательская лаборатория ВВС США/ https://www.wpafb.af.mil/News/Article-Display/Article/2064817/afrl-xq-58a-valkyrie-expands-flight-envelope-in-fourth-test/

"Популярная механика", 14 октября 2019 г.  https://www.popmech.ru/weapon/news-513482-voennyy-vedomyy-bespilotnik-sdulo-vetrom/

 

В США возобновились испытания беспилотного ведомого XQ-58 Valkyrie

В США возобновились испытания демонстратора беспилотного ведомого XQ-58A Valkyrie, прерванные осенью прошлого года после аварийной посадки. Как передает "NPlus1" со ссылкой на сообщение исследовательской лаборатории ВВС США, первый после перерыва полет беспилотника состоялся 23 января 2020 года и был полностью успешным.

Согласно сообщению, во время нового испытания беспилотник поднялся на большую высоту, ранее им не достигавшуюся. Во время полета были собраны сведения о вибрации аппарата и температуре бортовых систем. Аппарат совершил успешную посадку на полигоне в Юме (штат Аризона).

Напомним, что последние испытания XQ-58A Valkyrie были проведены 9 октября 2019 года. Согласно информации, опубликованной Пентагоном, беспилотник, совершивший посадку на испытательном полигоне Юма в штате Аризона, получил повреждения. Этому способствовали сильный боковой ветер и неисправность ряда систем самого БПЛА.

В ходе 90-минутного полета XQ-58A выполнил все поставленные задачи, заключавшиеся в прохождении 56 контрольных точек, а также две дополнительные, в конце миссии оставаясь с избытком топлива. Успешно завершив основную программу испытаний БПЛА направился в точку посадки. Парашют сработал штатно, однако своеобразные надувные подушки безопасности (смягчающие удар при касании земли), предназначенные для приземления беспилотного аппарата, сработали некорректно, вызвав его повреждение. После очередного испытательного полёта на беспилотнике произошел сбой в системе надувных подушек и приземление вышло жёстким.

Цель проекта - создание относительно дешевых в производстве многоразовых аппаратов, которые могут выполнять функции истребителя, но потери которых во время войны не будут финансово чувствительными.

Изначально предполагалось, что в рамках проекта XQ-58A будет создан беспилотный истребитель, способный прорвать российскую эшелонированную оборону ПВО/ПРО (зона A2/AD), но в дальнейшем от этой концепции якобы решили отказаться. Теперь в рамках программы создается ведомый беспилотный аппарат, способный работать "в связке" с истребителем пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II, а также, возможно и с другими самолетами.

Технических подробностей о проекте почти нет. Все, что известно: длина аппарата 9,1 метра, размах крыла - 8,2 метра. Высота полета - 13,7 тысяч метров. Предположительно, аппарат рассчитан на дальность полета около двух тысяч миль (свыше трех тысяч километров). Вес боевой нагрузки, располагаемой во внутреннем отсеке и на внешней подвеске - до 272 кг. Скорость полета - околозвуковая.

 

Разработан вариант транспортировки и размещения беспилотника XQ-58A Valkyrie вместе с системой запуска в стандартном морском контейнере.

"Военное обозрение", 17 октября 2019 г. https://topwar.ru/163669-amerikanskih-valkirij-xq-58a-budut-zapuskat-iz-morskih-kontejnerov.html

"N+1", 17.10.2019. https://nplus1.ru/news/2019/10/17/valkyrie

"The Drive", 16 октября .2019 г. https://www.thedrive.com/the-war-zone/30474/this-containerized-launcher-for-the-xq-58a-valkyrie-combat-drone-could-be-a-game-changer

 

Американская компания Kratos разработала вариант транспортировки и размещения беспилотника XQ-58A Valkyrie вместе с системой запуска в стандартном морском контейнере. По мнению разработчиков, такая схема транспортировки позволит скрытно перемещать аппараты, а также значительно

расширит возможности его применения, так как все необходимое для запуска уже размещено в контейнере.

Новая система запуска представляет собой катапульту с уже закрепленным на ней беспилотником XQ-58A без установленных крыльев, которые отдельно расположены на стенах контейнера. Перед запуском катапульта по рельсам выдвигается из контейнера, к беспилотнику

Грузовик армии США M1074 Palletized Load System (PLS) разгружает контейнер в Афганистане.

присоединяются крылья и производится запуск.

Как ранее сообщалось, Valkyrie имеет в длину 9,1 метра и размах крыла 8,2 метра. Аппарат способен нести боевую нагрузку массой 272 килограмма во внутренних отсеках вооружения или на внешней подвеске и выполнять полеты на высоте до 13,7 тысячи метров.

Kratos XQ-58 Valkyrie является стелс-БПЛА (UCAV), спроектированный и изготовленный для программы ударных миссий с низкой себестоимостью (LCASD). БПЛА Valkyrie совершил свой первый успешный полет 5 марта 2019 года на испытательном полигоне Юма , штат Аризона. После завершения программы ВВС США намерены приобрести несколько единиц беспилотников XQ-58A, которые уже будут проходить испытания в качестве беспилотных ведомых для истребителей. Испытания в рамках этого проекта планируется начать в 2021 году и завершить в течение 2-3 лет.

 

БПЛА Skyborg заменят в ВВС США истребители четвертого поколения  F-16 Fighting Falcon, а в дальнейшем и разведывательно-ударные БПЛА MQ-9 Reaper

"Наука и техника", 14 июля 2020 г. https://naukatehnika.com/bespilotniki-skyborg.html

"Aviation Week & Space Technology", 07 июля 2020 г. https://aviationweek.com/ad-week/us-air-force-launches-three-year-fielding-plan-skyborg-weapons

 

Небольшая стоимость Skyborg является его ощутимым преимуществом, т.к., по мнению разработчиков, это позволяет пожертвовать самолетом при определенных обстоятельствах - несмотря на то, что сам беспилотник будет «многократным». Например, его можно использовать как оружие-камикадзе для уничтожения вражеской пусковой установки.

Военно-воздушные силы США могут получить первые эксплуатационные версии новой беспилотной системы под названием Skyborg уже в 2023 году. Утверждается, что беспилотники Skyborg с 2025 года заменят в ВВС США часть истребителей четвертого поколения F-16 Fighting Falcon, а с 2030 года - разведывательно-ударные беспилотники MQ-9 Reaper, пишет Aviation Week & Space Technology. В публикации говорится, что изделия Skyborg стирают грань между многоразовым беспилотником и одноразовой крылатой ракетой. Создаваемые в рамках данной программы летательные аппараты должны начиная с 2030 года заменить устаревающие разведывательно-ударные беспилотники MQ-9 Reaper. По данным Aviation Week & Space Technology, одним из дронов, отвечающих концепции Skyborg, является демонстратор XQ-58A Valkyrie. Несмотря на то, что Skyborg прежде всего должен был применяться в рамках концепции "loyal wingman", когда один или несколько БАК контролируются пилотируемым самолетом и помогают ему выполнять задачи разведки или непосредственно боевой миссии, самолет имеет и другие сценарии использования и преимущества. Skyborg может работать независимо от пилотируемого самолета без использования взлетно-посадочных полос.

Программа Skyborg разрабатывается как набор систем, способных формировать в воздухе (в полете) своеобразный «компьютерный мозг», управляемый искусственным интеллектом - вместе с пилотируемыми самолетами (при необходимости) и полностью автономными боевыми беспилотниками. В командовании ВВС рассчитывают, что беспилотные летательные аппараты в роли ведомых будут действовать в паре с истребителями F-35 и F-15EX. Перед дронами будет ставиться задача по обнаружению РЛС противника. Что же касается истребителей, то они будут лететь с отключенными радарами обнаружения наземных целей, получая всю необходимую информацию от БПЛА в режиме реального времени.

Впервые информация о программе Skyborg была обнародована в марте 2019. С момента, когда впервые было объявлено о проекте, ВВС неоднократно подчеркивали, что для Skyborg должны использоваться открытая архитектура и модульные системы. Это должно обеспечить быстрый ввод новых функциональных возможностей и возможностей, которые могут появиться в процессе работы над проектом.

Конструкция платформы, которая была представлена на видео, имеет центральное крепление главного крыла и V-образный хвост. Форма платформы такая, чтобы уменьшить ее обнаружения радиолокационными средствами противника. Реактивный двигатель - небольшой по размерам, с управляемым выхлопным соплом.

В верхней носовой части фюзеляжа - отсек для модульного оборудования. Там размещены сенсоры, возможно, инфракрасной системы поиска и слежения. Также эта концептуальная беспилотный платформа имеет два внутренних отсека в фюзеляже, между элементами посадочного механизмом. В них могут быть размещены управляемые ракеты или другие образцы вооружения.

Научно-исследовательская лаборатория ВВС США уже выдала так называемый «перечень требования к предложениям». Это своеобразный стартовый и ориентирующий документ для различных компаний, которые готовы принять участие в этом проекта.

https://naukatehnika.com/files/journal/tehnika-vooruzhenie/14.07.20-passazhirskij-sverhzvukovoj/bespilotniki-skyborg-6.jpgВВС США наймет нескольких подрядчиков для изготовления конкурирующих конструкций. Стала практикой, когда проекты разрабатываются на конкурентной основе, что позволяет минимизировать / сбалансировать в будущем как технологические, так и финансовые риски за счет конкуренции между разработчиками. Однако компания, которая не становится победителем, все равно получает компенсацию за свою работу и обычно в дальнейшем также привлекается к выполнению тех или иных составляющих проекта.

Впервые программа была официально представлена год назад, в марте 2019 года, хотя ее разработка началась намного раньше. 24 июня 2020 года Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) разместила на YouTube видео, на котором излагается концепция дрона, показывается его внутреннее устройство, видео смотрите по ссылке в следующем пункте.

 

Представлено видео ВВС США о программе Skyborg для беспилотников

 

"Военное обозрение", 25 июня 2020 г. Видео и источник текста по ссылке: 

https://topwar.ru/uploads/posts/2020-06/thumbs/1593068849_screenshot_1459.jpghttps://topwar.ru/172491-the-drive-pokazalo-video-vvs-ssha-o-programme-skyborg-dlja-bespilotnikov.html

Издание The Drive опубликовало видео о программе Skyborg, представленное Исследовательской лабораторией ВВС США. В рамках данной программы разрабатывается искусственный интеллект для управления боевыми беспилотными летательными аппаратами.

Программа искусственного интеллекта для беспилотников

В настоящее время программа Skyborg реализуется сразу в нескольких направлениях, включая как создание дронов, так и разработку программного обеспечения для пилотов, которые смогли бы управлять беспилотниками в процессе выполнения полетного задания.

В командовании ВВС рассчитывают, что беспилотные летательные аппараты в роли ведомых будут действовать в паре с истребителями F-35 и F-15EX. Перед дронами будет ставиться задача по обнаружению РЛС противника. Что же касается истребителей, то они будут лететь с отключенными радарами обнаружения наземных целей, получая всю необходимую информацию от БПЛА в режиме реального времени.

Впервые программа была официально представлена год назад, в марте 2019 года, хотя ее разработка началась намного раньше. 24 июня 2020 года Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) разместила на YouTube видео, на котором излагается концепция дрона, показывается его внутреннее устройство.

На видео можно увидеть особенности конструкции условного беспилотника, включая и его внешний вид, и отсек для оборудования, и отсеки для полезной нагрузки.

Автор The Drive Джозеф Тревитик отмечает, что нет никаких оснований полагать, что данное видео является чем-то большим, нежели просто концепцией дизайна предполагаемого дрона. Тем не менее, по видео мы можем представить себе, каким видит будущий БПЛА, создаваемый в рамках программы Skyborg, Исследовательская лаборатория ВВС.

Как известно, прежде в Исследовательской лаборатории не раз заявляли о том, что главная цель программы на первоначальном этапе – испытать ее действие на беспилотном летательном аппарате, а уже затем можно будет говорить о внедрении систем искусственного интеллекта в пилотируемые истребители, в которых они будут действовать в качестве «виртуального второго пилота».

Как ВВС США собираются применять искусственный интеллект в рамках программы Skyborg

В последние годы развитие искусственного интеллекта и расширение возможностей его использования для военных нужд на официальном уровне провозглашается одним из самых приоритетных направлений модернизации американских вооруженных сил. Военное ведомство хочет максимально удешевить системы Skyborg и платформы, на которых они могут быть установлены.

В командовании ВВС США считают, что Skyborg должна самостоятельно управлять решением целого ряда задач, начиная от взлета и посадки летательных аппаратов и заканчивая куда более сложными функциями, включая самостоятельное принятие решений в реальной боевой обстановке на основе анализа ситуационных факторов. То есть, помимо роли ведомых в паре с пилотируемым истребителем, дроны, оснащенные искусственным интеллектом, по задумкам американских военных, должны иметь возможность и полностью автономного использования.

https://topwar.ru/uploads/posts/2020-06/thumbs/1593068826_screenshot_1460.jpgБПЛА с системой Skyborg смогут выполнять самые разнообразные миссии, включая выполнение задач по разведке и наблюдению, противовоздушной обороне и ведению боевых действий в воздухе. В будущем, как считают американские военные, беспилотники могут быть оснащены усовершенствованной сетевой системой управления боем и системами обмена данными и совместного использования данных.

ВВС США утверждают, что первая версия программы Skyborg должна быть готова уже в 2021 году, а в 2023 году будет запущен первый беспилотный летательный аппарат типа «ведомый».

 

ВВС США объявили тендер на разработку и производство систем искусственного интеллекта, которые будут управлять перспективными беспилотными ведомыми.

"Flightglobal", 19 мая 2020 г. https://www.flightglobal.com/military-uavs/us-air-force-launches-skyborg-competition-artificial-intelligence-for-loyal-wingman-uav/138426.article

"N+1",  19 мая 2020 г. https://nplus1.ru/news/2020/05/19/skyborg

Как пишет Flightglobal, заявки на участие в тендере, проводимом в рамках программы Skyborg, будут приниматься до 15 июня 2020 года включительно. За проведение тендера и контроль разработок отвечает Исследовательская лаборатория ВВС США.

Программа Skyborg осуществляется американскими военными на протяжении последних нескольких лет. Работы ведутся одновременно по нескольким проектам: созданию относительно дешевых маневренных боевых беспилотников и алгоритмов управления такими аппаратами. Предполагается, что летчики смогут управлять такими беспилотниками на уровне стандартного полетного задания.

Тендер, объявленный в рамках программы Skyborg, предполагает разработку прототипов программно-аппаратного комплекса, который бы позволял штурману в двухместном истребителе управлять одновременно несколькими ведомыми беспилотными аппаратами.

Программное обеспечение системы должно быть выполнено по модульному принципу. Это означает, что дополнительная функциональность может быть добавлена в систему благодаря загрузке новых модулей, а не полному обновлению «прошивки». ВВС США планируют принять на вооружение беспилотных ведомых и новую систему управления ими самое раннее в 2023 году.

 

ВВС США решили провести в июле 2021 г. эксперимент, в котором в условиях воздушного боя сразятся пилотируемый истребитель и находящийся под управлением системы ИИ беспилотник

Lenta.ru 06 июня 2020 г. https://lenta.ru/news/2020/06/06/drone/

Об этом во время дистанционного мероприятия, проходившего при Институте аэрокосмических исследований Митчелла Ассоциации ВВС, рассказал генерал-лейтенант Джек Шанахан, возглавляющий в Пентагоне Объединенный центр искусственного интеллекта. Военный не раскрыл подробностей планируемого эксперимента.

В мае 2020 г. глава американской компании SpaceX Илон Маск назвал дистанционно управляемый человеком беспилотник убийцей истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. По мнению Маска, у самолета против дрона «не было бы никаких шансов».

 

https://cdn1.img.inosmi.ru/images/23726/13/237261366.jpgИИ для управления истребителями победил в виртуальном воздушном бою летчика-аса армии США

МОСКВА. 21 июля 2016 г. /ТАСС/. ИИ для управления истребителями ALPH провел виртуальный воздушный бой с бывшим летчиком-асом американской армии и одержал в нем уверенную победу. Об этом сообщило японское издание Sankei Shimbun.

 

Полковник ВВС США в отставке Джин Ли принимает участие в имитации воздушного боя против искусственного интеллекта

ИИ ALPHA был разработан совместно с компанией Psibernetix Inc Университета Цинциннати, промышленностью и Исследовательской лабораторией ВВС США. Эта программа создавалась, чтобы превзойти профессиональных летчиков-истребителей в виртуальном поединке.

ИИ ALPHA создавался для исследовательских целей – в частности, для управления «вражескими» самолётами в симуляторах боёв. По словам разработчиков, ALPHA может быть полезен и в условиях настоящего боя – например, ИИ можно адаптировать для управления беспилотными самолётами, координации действий пилотов истребителей, контроля манёвра уклонения от вражеских ракет, а также прогнозирования действий противника.

Джен Ли во время бояКомпания разработчик ИИ ALPHA - Psibernetix Inc была основана выпускником Колледжа инженерии и прикладных наук при Университете Цинциннати Ником Эрнестом. На текущей стадии разработки ИИ ALPHA является инструментом для изучения действий пилотируемых и беспилотных летательных средств в виртуальной среде, но ещё в ранней версии он превзошёл компьютерные программы, которые используются исследовательскими лабораториях ВВС США.

Одним из таких соперников в июне 2016 года стал опытный пилот-инструктор, отставной полковник ВВС США Джин Ли. Он окончил Школу по отработке боевого применения истребителей.

Виртуальный воздушный бой Ли проходил в крупном развлекательном центре. Летчик не смог сделать ни одного удачного выстрела, поскольку интеллект ALPHA каждый раз делал это быстрее и точнее. Интеллект побеждал Ли, даже когда "пересадили" компьютер на менее скоростной и маневренный самолет. По мере необходимости ALPHA быстро переходил из атаки в оборону.

После такого "боя" летчик признался, что из тех ИИ, что он видел, ALPHA демонстрирует самую быструю реакцию, мощность и надежность.

Полковник Джин Ли занимается тестированием полетного искусственного интеллекта с 1980-х годов. Как признается сам Ли, раньше он с легкостью побеждал любого робо-пилота. До появления ALPHA.

В одном из виртуальных боев против ALPHA сражались два пилота на двух истребителях. Искусственный интеллект победил, При этом для управления ALPHA использовался компьютер стоимостью всего $35.

https://tass.ru/armiya-i-opk/3473657

https://warspot.ru/6467-iskusstvennyy-intellekt-razgromil-pilotov-asov

https://inosmi.ru/science/20160720/237262458.html

https://www.sankei.com/west/news/160719/wst1607190007-n5.html

 

Истребители пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II будут взаимодействовать друг с другом посредством ведомого беспилотника, оснащенного перспективной системой искусственного интеллекта (ИИ), передает Breaking Defense заявление исполнительного директора Военно-воздушных сил (ВВС) США по закупкам Уила Ропера.

Lenta.ru 21 сентября 2019 г. https://lenta.ru/news/2019/09/21/babelfish/

Военный рассказал, что система ИИ создана в рамках программы Skyborg, которая, в свою очередь, основана на проекте Avatar. Беспилотник с такой системой ИИ, позволяющий взаимодействовать F-22 Raptor и F-35 Lightning II, Ропер сравнил с «Вавилонской рыбкой» (Babel Fish) — вымышленным существом из серии фантастических произведений «Автостопом по галактике» британского писателя Дугласа Адамса.

Американское издание отмечает, что одним из первых ИИ Skyborg получит беспилотник XQ-58A Valkyrie.

Ранее в сентябре Ропер заявил, что ВВС готовятся кардинально изменить стратегию приобретения перспективных истребителей, отведя промышленности на создание новых летательных аппаратов пять лет и менее.

 

ВВС США протестировали программное обеспечения для «ведомых» БПЛА

"Военное обозрение", 02.08.2019,  http://militaryreview.ru/vvs-ssha-protestirovali-programmnoe-obespecheniya-dlya-vedomyx-bpla.html

 

ВВС США сделали еще один важный шаг в направлении разработки автономного боевого беспилотного самолета в рамках программы, известной как Skyborg. Об этом сообщает портал Defense Aerospace.

На авиабазе Эдвардс (Калифорния) ВВС США провели испытательный полет в рамках развития программы беспилотных ведомых. Этот проект предполагает создание т.н. ведомых БПЛА XQ-58A Valkyrie и системы искусственного интеллекта Skyborg.

Предполагается, что Valkyrie будут взаимодействовать с F-35A и F-15EX, расширяя радиус действия истребителей и снижая вероятность демаскировки самолета. БПЛА должны будут лететь вперед со включенными радарами для обнаружения РЛС противника. Ведущий истребитель будет лететь с выключенным радаром, при этом получая информацию от дронов в режиме реального времени. На истребителе будет установлена система Skyborg, которая в полуавтоматическом режиме сможет контролировать действия БПЛА.

Целью тестового полета была проверка нового пакета программного обеспечения, предназначенного для обеспечения безопасности полета беспилотного летательного аппарата.

На текущий момент разработки ведутся сразу в нескольких направлениях. Ученые изучают как возможности создания дешевых «беспилотников», так и программного обеспечения, позволяющего пилотам управлять дронами в ходе выполнения стандартного полетного задания.

Новый БПЛА должен встать в строй в ближайшие 5 лет

Управление стратегического развития и экспериментальных программ при Исследовательской лаборатории ВВС США работает над созданием прототипа автономного боевого летательного аппарата с таким прицелом, чтобы выйти на его первичное оперативное использование уже в 2023 году.

Испытания проводятся на реактивном БПЛА длиной 3,7 метра, способном развивать скорость до 250 узлов. В бортовую систему беспилотного аппарата нарочно внесены изменения, которые выводят его за пределы летных ограничений. На время испытаний бортовая система «беспилотника» нарочно запрограммирована таким образом, чтобы регулярно выводить за пределы летных ограничений. В тот момент, когда в БПЛА проходит «сбой», программа TACE должна взять дрон под свое управление, стабилизировать «беспилотник» и доставить его в безопасную точку.

В этом году программу уже тестировалась на менее мощном БПЛА. Его скорость составляла 30 узлов, и тогда система доказала свою эффективность. После нынешних испытаний программу проверят на еще более мощном беспилотном летательном аппарате.

 

ВВС США анонсировали новую программу с элементами ИИ  для БПЛА под названием Skyborg

"Хабр", 24 марта 2019 г. https://habr.com/ru/company/madrobots/blog/445116/

"The Drive",  20 марта 2019 г.  https://www.thedrive.com/the-war-zone/27067/usaf-plans-for-its-skyborg-ai-computer-brain-to-be-flying-drones-in-the-next-two-years

C4ISRNET,  14 марта 2019 г. https://www.c4isrnet.com/air/2019/03/14/introducing-skyborg-your-new-ai-wingman/

 

ВВС США в марте 2019 г. анонсировали новую программу по работе с ИИ, которая получила название Skyborg. Результатами проекта в конечном итоге должны стать летательные роботы, управляемые искусственным интеллектом (слабой его формой).

Планы не слишком долгосрочные — первые дроны должны отправиться на испытания в полевых условиях уже в 2021 году. Военные собираются разработать и истребители с аналогичными возможностями — правда, они выйдут «в тираж» двумя годами позже — в 2023.

Дроны будут «принимать решение» очень быстро, что и требуется военным. Решения будут приниматься на основе текущей ситуации, причем система будет анализировать множество факторов.

Что касается боевых самолетов, то ИИ не будет управлять ими самостоятельно, но станет помогать пилотам принимать важные решения. В частности, искусственный интеллект будет прокладывать оптимальный курс или рекомендовать выполнить то либо иное действие.

Даже автономные взлет и посадка значительно ускорят выполнение задач пилотами-людьми. Если нужно будет просто мониторить процесс старта, а не управлять, то человек сможет сосредоточиться на выполнении боевой задачи с большей эффективностью.

«Я не считаю, что первые результаты нашей работы будут выглядеть так же классно, как в фильме. Но современное положение вещей в военном деле проект, несомненно, изменит», — заявил представитель ВВС США.

Skyborg сделает возможным автономные взлет, посадку и некоторые другие функции беспилотника. Программное обеспечение будет при этом открытым, чтобы военные при необходимости могли быстро проапгрейдить систему.

Одна из задач, которые поставили военные перед разработчиками — максимально удешевить программу. Вернее, сделать менее дорогой, чем обычно, чтобы конечный продукт можно было сделать массовым.

«Я не хочу, чтобы это был чисто лабораторный проект, который родится и умрет в чашке Петри», — говорит руководитель проекта. «Я хотел бы, чтобы это была надежная программа. Я хочу видеть демонстрацию возможностей системы в полевых условиях через пару лет. И я будут добиваться того, чтоб все произошло быстрее».

 

Ведомые беспилотные самолеты, которые разрабатывает ВВС США, будут учиться искусству полета у летчиков-людей. Об этом пишет C4ISRNET со ссылкой на заявление ВВС США по закупкам, технологиям и логистике Уилла Роупера.

"Хайтек", 15 марта 2019 г.  https://hightech.fm/2019/03/15/self-flight

C4ISRNET 14 марта 2019 г. https://www.c4isrnet.com/air/2019/03/14/introducing-skyborg-your-new-ai-wingman

 

Ведомые беспилотные самолеты, которые будут сопровождать истребители и другие управляемые человеком летательные аппараты, появятся на вооружении ВВС США уже в ближайшее время.

По словам Роупера, возможность обучения беспилотников разрабатывается в рамках программы Skyborg. Ее участники пытаются создать искусственный интеллект, который позволит будущим беспилотным самолетам самостоятельно учиться летному искусству в процессе полета.

Если исследователям удастся создать способный обучаться искусственный интеллект, оборудованные им самолеты будут сопровождать истребители F-22 Raptor и F-35 Lightning II, а также бомбардировщики четвертого поколения.

«Беспилотный ведомый» с дальним прицеломВ следующей статье будет рассказано о многоцелевом ведомом БПЛА Loyal Wingman компании Boeing, разработка которого ведется на территории Австралии и в интересах Королевских ВВС Австралии филиалом компании Boeing - Boeing Australia и поэтому без какого-либо нарушения ДРСМД.

 

 

Автор: Семенов С.А.

 

29.07.2020
  • Эксклюзив
  • Вооружения и военная техника
  • Военно-воздушные силы
  • США
  • XXI век